Ca fait quelques mois que l'on parle de la nouvelle Pitster LXR 160, sortie aux Etats-Unis, mais pas encore commercialisée. Cette bécane marque une grande évolution pour certains et d'autres pensent le contraîre. En effet, cette "mini" n'en est plus vraiment une, équipée comme une "grosse" avec le nouveau système de biellettes d'amortisseur, qui permet de mettre un amortisseur plus long, qui amortira mieux, mais qui demandera plus d'entretient.
Comme sur toutes les cross, les biellettes sont équipées de roulements, qui suivant leur taille, coûtent plus ou moins cher, perso j'ai eu une 125 YZ, les roulements de biellettes coûtaient aux alentours de 100¤, donc fait quand même cher... Sinon on retrouve aussi un nouveau câdre, le bras oscillant et la chaîne passent à l'intérieur du câdre, comme sur une grosse moto de cross. Le câdre à l'air aussi différent au niveau de sa forme, et il vient aussi se prendre sous le moteur (craddlemount), mais ceci n'est pas une nouveauté.
Les photos de la bête :
Amortisseur DNM rallongé
Joli p'tit cul ^^
Mise à nue
Prise de côté
Photos de ride maintenant :
Le rider s'appelle Sam Yannitelli, et il envoie du lourd !
1
2
Whoops
Bonne hauteur !!!
Et les vidéos :
Vidéo
En indoor
Désolé si en ce moment j'actualise peu le blog, mais je n'ai pas grand chose à mettre en ligne...
WelCome iN thE MiniBikE TriP !!!
Description :
Bienvenue tout le monde,
Je suis Mitch de Vesoul (70), ce blog est entièrement (ou presque) dédié aux pitbikes et minis 4 temps, du Dax au CRF 50 en passant par la chinoiserie, etc...
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tio-loulou, Posté le dimanche 07 décembre 2008 05:05
salu
j'voudrais macheter une dirt
quels marques tu m'conseille ?
crooscy, Posté le mercredi 03 décembre 2008 07:41
Enfin une biellettes! "C pas top- le dos aprés 3H de minis."
Perso j'aime bien cet minis, le cadre?? à voir. Un petit Daytona ou Také pr la Pub?
A quand une vrai boite à air.....!! Avec se temps c -serpillières UNI- les filtres.
G trouver une autre version du PisterPro,,,,,,,,sur Crooscy.sky.
Pitbike-Mitch, Posté le mardi 02 décembre 2008 14:02
Le Monkey avec 4 cylindred ouais j'avai vu sa l'année dernière, c'est truqué (enfin sur les forums personne n'y croyait en tout cas ) , le bruit qu'il fait ne va pas et ne coïncide pas avec l'image. Sinon ouais entièrement d'accord avec toi mec !
the-play-bike-crew, Posté le mardi 02 décembre 2008 13:06
on ne tant veut pas du tout pour le mank d'actualité !!!!!! .Perso je n'ai rien contre l'evolution, mais il ne faut pas que ça nuise a la discipline.qui dit plus de pieces en mouvement dit plus d'usure mais aussi augmentation du prix.L'esprit mini c'est ça : des motos de petite taille, de faible cylindrée, un peu rudimentaire et une bonne dose de fun.Il ne faudrait pas que la mini devienne reservé a une élite a cause de la course a l'armement que ce livre les marque.Ce que j'aime bien sinon c'est le cadre, par contre est-ce que la boucle AR est démontable?Les plastique ne sont pas si vilains que ça et en plus ça lui donne une personnalité.. Ta déja vu un monkey avec un moteur 125 cc 4 cylindre ? alors va faire un tour sur mon blog.tchuss
xx-bob-morand-xx, Posté le mardi 02 décembre 2008 12:16
OUla vraiment spayce^^ moi jacroch pa tro tro^^ lé plastik ne fon pa fini... mais sinn elle a l'aire de bien marché mais pa detre stablê...
pitbike33, Posté le mardi 02 décembre 2008 11:42
si tu c pa coi mpetre vie voir sur mon blog g des video du yvf tour qe ta pa mie
beubeu78840, Posté le mardi 02 décembre 2008 07:47
je préfèr le style klx.on c pu tro ske c.on dirè lé ouïes dé nouvel ycf
Pitbike-Mitch, Posté le mardi 02 décembre 2008 07:34
Ouais de plus en plus gros, les moteurs verticaux, c'est bien mais là pour démonter c'est plus la même lol, un bon petit moteur horizontal y'a rien de mieux, pas plus de 150cc et en 14 / 12 pour du cross, et 10 / 10 ou 12 / 12 pour de la route, et là c'est le pieddddd !!!
Merci pour les messages !! Mitch
pitbikefc, Posté le mardi 02 décembre 2008 06:45
le cadre est périmétrique sur la partie basse, je sais pas si c'est plus solide mais ça doit être un peu plus léger qu"un double poutre normal. Les 2 ptits radiateurs derrière les ouÏes font bien penser à une grosse aussi, comme l'arrière qui me parait un peu bizarre, à la AGB Style... :S
RoM
Dim-rOck, Posté le lundi 01 décembre 2008 17:33
Domage que les mini deviene de plus en plus Grosse ... ca devient trop comme la moto cross j'espere au moins que l'esprit mini resteras tjrs le meme ...
skud200, Posté le lundi 01 décembre 2008 14:58
on direr bien une 65 kx ou sx avc sa hoteur elle a lere pa mal la becane
minibike-actu, Posté le lundi 01 décembre 2008 14:35
Franchement sa me dégoute, les minis deviennent de plus en plus des cross...
Les moteurs de plus en plus gros, les biellettes maintenant... prochain c'est quoi les moteurs verticaux?!
Avis perso bien sûr...
A+
Pitbike-Mitch, Posté le lundi 01 décembre 2008 13:34
Yop yop, alors point de vue prix, aux US la version haut de gamme de cette moto est affichée à 2500 dollars, mais avec les taxes françaises et les normes CE, je ne sais pas si elle sera un jour chez nous... En € je ne sais pas non plus a combien elle serait affichée...
J'en sais pas plus dsl
A+++
xx-tuturdu41-xx, Posté le lundi 01 décembre 2008 13:14
slt mitch pas mal comme moto mais saurait tu le prix et au niveau de moteur et til aussi puissant que le 150 daytona merci davance by
Rom1, Posté le lundi 01 décembre 2008 13:10
Superbe javou!!!!
Ludysh, Posté le samedi 13 décembre 2008 10:03
Un track indoor c'est le pied.Sinon cette dirt a l'air d'avoir de sacré débattement + comme une cross.